首先我們先來(lái)了解一下什么是鶴管，鶴管又稱(chēng)液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。

　　扭簧式鶴管就是平衡器采用扭簧形式的一種裝卸鶴管，平衡器是保持鶴管隨遇平衡狀態(tài)的重要部件，國(guó)內(nèi)鶴管一般采用鶴管彈簧缸平衡，而國(guó)外一些廠家例如OPW則更多地采用扭簧式平衡，見(jiàn)下圖：

國(guó)勝車(chē)間

　　扭簧式鶴管的特點(diǎn)：

　　相對(duì)于彈簧缸平衡，扭簧式鶴管具有占用空間小、重量輕、操作更為輕便等優(yōu)點(diǎn);

　　但是因?yàn)槠錁?gòu)造相對(duì)復(fù)雜，所以造價(jià)成本較高，另外相比于彈簧缸它的使用壽命較短、不易于日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　扭簧式鶴管一般很少用到，今天就先簡(jiǎn)單的了解下，對(duì)我們感興趣，歡迎咨詢我們。