◎撬裝系統(tǒng)（定量裝車撬）

◆撬裝功能描述

撬裝，是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式，指已經(jīng)將泵、閥、溫度儀表、壓力儀表和流量?jī)x表等設(shè)備安裝好了的一個(gè)整體式集合。在客戶現(xiàn)場(chǎng)與其他設(shè)備或系統(tǒng)連接時(shí)，無(wú)需在中間安裝閥門、儀表等設(shè)備，而只需對(duì)接油品管線、通訊電纜和電源電纜即可投入使用。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各種油品的需求量也將大大提高，在這一背景下，集機(jī)械、電子、自動(dòng)控制和管理一體化的模塊式橇裝發(fā)油島將非常適合未來(lái)油庫(kù)的擴(kuò)展，而且橇裝式的設(shè)計(jì)輕便，便于隨時(shí)在有必要時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

此外，橇裝加油島安裝方便、性能穩(wěn)定，發(fā)油精度高，操作簡(jiǎn)單，組網(wǎng)方便，數(shù)據(jù)傳輸快速便捷，支持多種通訊接口和協(xié)議，為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)架提供了方便，為以后的上位機(jī)管理軟件開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。

灌裝自動(dòng)化系統(tǒng)作為油庫(kù)自動(dòng)化的一個(gè)組成部分，必須實(shí)現(xiàn)作業(yè)處理和信息處理兩大機(jī)能相互融合。前者的目的是力求省力化和效率化；后者的目的是通過(guò)完成發(fā)油過(guò)程的采集活動(dòng)，達(dá)到提高管理和信息集成。這兩大機(jī)能作為一個(gè)有機(jī)的整體，利用必要的資源，開(kāi)展物流服務(wù)，即提高作業(yè)效率又為油庫(kù)管理提供可靠有效的信息。“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、一體”是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。“實(shí)用”是指系統(tǒng)要面向用戶的需要，結(jié)合油庫(kù)實(shí)際；“可靠”是指系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，易操作，易維護(hù)；“先進(jìn)”是指系統(tǒng)必須達(dá)到當(dāng)前的國(guó)際先進(jìn)水平；“經(jīng)濟(jì)”是指系統(tǒng)在滿足功能的前提下應(yīng)盡可能的降低成本，性價(jià)比高；“一體”是指系統(tǒng)首先從整體出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，要在硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上預(yù)留一定的發(fā)展空間。

我公司自行研制開(kāi)發(fā)的撬裝系統(tǒng)是具有國(guó)際先進(jìn)水平的一體式發(fā)油裝置。專門用于油庫(kù)裝車、碼頭裝卸船及化工企業(yè)裝車裝桶等作業(yè)。具有液體的輸送、液體的計(jì)量、自動(dòng)控制及信息網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。該系統(tǒng)運(yùn)至操作現(xiàn)場(chǎng)后只需對(duì)接油品管線、通訊電纜和電源電纜即可投入使用。

◆撬裝系統(tǒng)特點(diǎn)

（1）發(fā)油島上的主要設(shè)備都成橇于發(fā)油島內(nèi)，緊湊型的設(shè)計(jì)節(jié)約了空間；

（2）實(shí)現(xiàn)恒流發(fā)油，提高整體系統(tǒng)發(fā)油的精度；

（3）防靜電溢流、接地、安全按鈕系統(tǒng)及緊急停車系統(tǒng)綜合于一體，保障安全；

（4）可與油庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng)完全對(duì)接，實(shí)現(xiàn)精確計(jì)量，提高油庫(kù)效率；

（5）發(fā)油臺(tái)的設(shè)計(jì)以及所選用的設(shè)備完全可以根據(jù)客戶和油庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)要求而定；

（6）采用交鑰匙的方式為客戶提供全套的服務(wù)，可以帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益：

（7）設(shè)計(jì)精確，避免不必要的浪費(fèi)，降低買方成本。

（8）縮短工程周期，并且工程周期是可以掌握的。

（9）大量減少現(xiàn)場(chǎng)工作，包括焊接、調(diào)試等費(fèi)用，節(jié)約了試車成本。

（10）維護(hù)方便，降低后期維護(hù)成本。

◆     撬裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　撬裝系統(tǒng)分為三層：第一層為現(xiàn)場(chǎng)一次儀表，包括泵、質(zhì)量流量計(jì)、氣動(dòng)兩斷閥、靜電溢油保護(hù)器和裝車鶴管；第二層為現(xiàn)場(chǎng)批量控制器，其負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表（流量計(jì)、自控閥、靜電溢油）信號(hào)，并相應(yīng)的控制閥門開(kāi)度和泵的啟停，實(shí)現(xiàn)定量裝車功能；第三層為數(shù)據(jù)傳輸，批量控制器通過(guò)RS-485或TCP/IP將裝車數(shù)據(jù)傳送給上位機(jī)系統(tǒng)，在上位機(jī)系統(tǒng)中顯示裝車數(shù)據(jù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖：

◆    底部裝車撬

適用介質(zhì)：液氨、液化烴、石油、化工品等

流量范圍：25—100m³/h

設(shè)計(jì)溫度：-20~100℃

設(shè)計(jì)壓力：-0.06～5.0MPa

材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、襯PTFE等

◆     撬裝圖紙（示意圖）

1.兩路下裝液氨撬裝系統(tǒng)

2.兩路下裝發(fā)油系統(tǒng)

◆案例

1.大連石化下裝發(fā)油撬裝系統(tǒng)

2.西北油田定量裝車撬

3.陽(yáng)煤太化底部裝車液氨撬裝系統(tǒng)

4.正在組裝中的山東昆達(dá)定量裝車撬